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　　2月28日上午，市交通运输工作会议召开，市委书记陈君文，市委副书记、市长王群出席会议并作讲话，市交通运输局党组书记、局长刘玉平作工作报告。

　　“十一五”是株洲交通运输投资额度最大、发展速度最快、交通状况改观最为显著的五年，多项关键指标实现了“翻两番”。全市累计完成交通建设投资206亿元，是“十五”交通总投入的5.9倍。境内新开工6条高速公路257公里，建成了醴潭、衡炎、长株3条高速公路共156公里，实现“县县通高速”。完成了网朱公路、等7条干线公路改造，新改建乡村公路9017公里，新增通水泥（沥青）路建制村1243个，实现了100%的建制村通公路，100%的乡镇和95%的建制村通水泥（沥青）路。“两型”交通试验取得显著成效，率先全省出台了“两型”交通建设规划和节能减排目标及措施，全面贯彻“两型理念”的时代大道竣工通车，其经验和做法已在全市推广；2010年底中心城区公交车电动化率达70%，城区双燃料出租车比率达24%。

　　体制机制改革不断深化，完成了成品油税费改革，撤销了境内所有二级公路收费站点；推进了投融资体制改革，成立了注册资本6个亿、资产总额达30亿元的株洲市交通发展集团公司；交通运输局正式揭牌，“大部门”制改革基本完成。文明行业文明建设硕果累累，株洲市获得2010年度全省交通运输发展目标考核一等奖；市交通局连续13年保持“全省文明单位”、2009、2010年又先后获得“全国交通运输系统先进集体”、“全国交通运输行业文明单位”称号。

　　“十二五”期间，株洲将围绕加速交通基础设施建设、构建综合运输体系、深化发展“两型”交通、建立管养运协调发展和智慧交通工程、促进体制机制创新等六个方面加快推进交通运输工作，着力建设快速、便捷、绿色、智慧“四个交通”，力争完成综合交通建设投资1000亿元，在“十一五”的基础上再“翻两番”。重点抓好株洲通用机场、铜塘湾港区、市域2小时高速公路通勤圈、以国省干道为主骨架的市域路网体系、株洲城区综合性客运枢纽中心、市交通发展集团公司“六个一”工程建设。至“十二五”末，全市力争形成“七铁十一高、五城际二十八干线、两场三港”大交通架构，实现“市到县2小时，县内1小时”和“县县通高速公路、通铁路，村村通水泥路、通客班车”目标，基本建成布局合理、结构优化、绿色便民的现代综合交通运输体系。2011年，全市计划完成综合交通投资162亿元，其中公路水路交通投资110亿元，重点抓好9个高速公路项目，着力推进S322等14条干线公路，建成通畅工程1000公里，完成铜塘湾港区主体工程，开展3条干线的“两型”试验，建成全国首个“电动公交城”。

　　市委书记陈君文指出，一定要坚持交通先行，抓好综合交通运输体系建设。要放大交通优势，狠抓大项目、构建大网络、形成大循环，全面强化株洲综合交通枢纽地位；要抓紧实施“十二五”综合交通发展规划，着力打造“两型”交通，全面推动交通运输事业新突破，为全市经济社会科学跨越提供坚强有力的交通运输支撑。

　　市委副书记、市长王群指出，“十二五”是交通运输事业大有作为的重要战略机遇期，全市上下要进一步增强责任感和紧迫感，全面推动交通运输事业新突破，全力建设好“六个一”控制性工程，加快构建综合运输体系，着力打造“两型”交通格局。

　　会上，市政府表彰了2010年度全市交通工作目标管理考核先进单位；各县市区政府和有关市直单位向市人民政府递交了2011年度全市交通工作目标管理责任状。炎陵县、株洲县、云龙示范区、茶陵县作了典型发言。

　　会议由市人民政府副市长肖文伟主持，市政协副主席易敏林，市人民政府副秘书长何朝辉等在主席台就座，各县市区、云龙示范区和有关市直单位负责人和市交通运输系统有关人员参加了会议。