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　　问题一：这次智能交通升级改造项目建成后实现了哪些便民服务措施？（交警副支队长李阳回答）
　　答：这个项目建成后，我们可以通过株洲交管便民服务APP平台和微信平台，向市民提供机动车、驾驶证基本信息和交通违法的便捷查询等基本服务措施，同时还推出路况点播、路线规划、一键移车、六年免检等新型便民服务措施。路况点播是市民能通过手机查询本次智能交通建设覆盖的路口最新视频图片；路线规划是在手机上设定预计行经的线路，就可以直接查阅路线上各路口最新视频图片；一键移车是市民停车后如被其他车辆妨碍无法移动时，可以在手机上拍摄现场图，输入对方车牌号码，通过一个公共电话号码一键呼叫拦路车主手机号码或发送提醒短信，在不泄露双方车主隐私信息的前提下促使对方车主挪车，在这里，我们要提醒广大市民，及时更新机动车以及驾驶证注册信息中的手机号码，以便及时收到移车消息和日常交管提醒服务信息；六年免检是我们通过与邮政EMS的合作，对符合六年免检条件的小车提供在线申请办理机动车年检，由邮政进行收件、派件服务。
　　问题二：通过这次升级改造对株洲城区道路交通环境有什么样的改善？（交警副支队长李阳回答）
　　答：这次项目建成后，一方面，株洲市主城区有近80%的信号灯控制路口将纳入区域协调控制系统进行集中协调控制，同时，在中央集中控制基础上又增加区域分散控制，实现了集中与分散相结合。在控制方式上实现自适应（集中式） 与感应式（单点控制）相结合；在控制范围上实现常规控制与优先控制相结合。也就是说，支队指挥中心对全市信号灯路口进行集中协调控制的同时也允许各大队的分控中心可以根据本辖区的实际交通状况进行区域性控制。另一方面，我们能把前端设备采集来各类数据进行云存储，在大数据平台的基础上对这些数据进行管理和应用，实现路况统计分析、警情数据分析、事故数据挖掘分析、违法态势研判分析、车辆轨迹分析等功能，从而满足交通管理部门对整个路网和车辆运行状况的掌握。这样一来，就能实现科学决策、快速响应机制，充分协调和优化交通流，减少车辆在信号交叉路口的延误和停车次数，从而提高整个路网的通行效率和道路交通安全性，有效控制和缓解交通拥堵，改善株洲城区的整体交通环境。
　　问题三：这一次升级改造与支队08、09年建的智能交通系统在抓拍违法方面有哪些不同？是不是更严格、更精准？（交警支队科技所所长  肖卫红回答）
　　答：08、09年建的智能交通系统抓拍的违法行为较为单一，它主要是通过我们预埋在路口停车线附近的地磁感应线圈来感应通过的车辆，再结合信号灯来判断车辆是否闯红灯。而这一次升级改造以后，系统能够自动识别车辆的行驶轨迹，再将行驶轨迹与各种违法行为的特征进行比对并结合信号灯来确认车辆是否违法，因此，凡是能通过非现场抓拍的所有违法行为都能通过新系统进行精准识别和抓拍。
　　问题四：这一次升级改造后的电子警察是不是都覆盖了全市的所有路口？（交警支队科技所所长  肖卫红回答）
　　答：这次电子警察的升级改造分两种情形，一是对08、09年的第一期智能交通系统中所建设的56个路口进行升级；二是根据这几年城市道路发展情况新建了44个主要交通路口。据初步统计，株洲现有的灯控路口有273个，当然，随着城市建设的不断发展，道路的建设必然会与之相匹配，各交通路口也会越来越多，就目前而言，这100个路口只占了株洲城区灯控路口的三分之一，还远远没有达到全覆盖。
　　问题五：株洲智能交通的建设长期规划是怎样的？
　　（交警支队支队长  黄耀斌回答）
　　答：株洲一直是一个敢于创新、勇于创新的城市。在智能交通建设方面，株洲也是全国最早进行投入的城市之一。近年来随着道路交通形势的不断发展，未来交通管理的科技含量比重势必越来越大，智能化程度也将越来越高，这是一个必然的趋势。这一期的智能交通升级改造项目将在今年的十二月份全面建成投入使用，同时，我们计划在今后的两到三年内，株洲的智能交通网络将逐步覆盖全市所有建成道路。当然，智能交通建设是一个系统工程，我们会针对已建成系统的使用情况和根据交管工作需要将不断进行更新换代和升级完善，真正实现人工和智能管理相辅相成、互补不足。