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    一、请问你是怎么看待交通违法整治的艰巨性和反复性？
    答：我市交通管理工作历经全国交通管理模范城市创建活动及全国文明城市创建两个阶段后，取得了一定的成绩。但是纵观汽车文明发展史，文明交通意识是在规范与陋习的不断斗争中养成的，需要一个长期的过程。目前，我市交通违法现象较之创建阶段有所反弹和反复。鉴于目前我市交通实际状况，我们开展了此次整治，旨在通过交通民警严格执法来规范交通参与者的交通行为。我们也清楚良好交通习惯的养成不可能通过一次整治就可以一劳永逸，所以我们郑重承诺，我们对交通违法采取高压态势，并一以贯之。在严格执法的同时，我们也将加大交通安全宣传力度，做到宣传和执法“两不误、两手硬”。
    二、请问此次公安交通管理部门开展“百日会战”重点查处哪些交通违法？
    答：“百日大会战”期间，株洲市公安局交通警察支队重点查纠两类交通违法。一是从严查处摩托车电动车违法行为、闯红灯、违法超车、违法穿越双黄线、不按规定线路通行等影响通行秩序与效率的违法行为。二是从严查处危化品运输车违法行为、客运车辆校车违法行为、酒驾毒驾、涉牌涉证违法行为、机动车超载等严重影响交通安全的交通违法行为。
    三、我们发现市区摩托车电动车违法现象比较突出，是什么原因，这次有何举措？
    答：摩托车电动车违法现象确实较为突出，也一直是交警部门整治的重点，今年1至8月份，我们市区交警现场查处的摩托车电动车交通违法行为占到现场总查处量的66.5%。究其主要原因，一是非现场执法设备难以摄录摩托车电动车的违法信息，使其有些有恃无恐；二是城市道路流量较大，车辆排队较为密集，摩托车电动车在右侧车道难以穿插前行，因道路中间没有隔离设施，一些摩托车电动车就选择穿插到道路左侧逆向通行。这次百日大会战我们已经将摩托车电动车违法列为整治重点，将有针对性地加大对摩托车电动车违法的查处力度。
    四、请问此次公安交通管理部门开展“百日会战”有哪些新的亮点？
    答：一是警力保障。按照“警力跟着警情走”的原则，百日会战期间，市支队领导、机关民警及大队机关民警在完成自身本职工作的同时，参与到大队路面执法和早晚高峰交通维护、护学岗等勤务工作，将警力最大限度向一线倾斜，充实基层警力，提高战斗力。二是制度保障。百日会战期间，我们按照“人员、时间、任务、效果”四到位的工作模式，对整治行动进行事前预安、事中督导、事后考核奖惩，确保各项措施落到实处。三是舆论保障。宣传工作是我党的重要法宝。百日会战期间，我们将结合工作开展进度，以电视、广播、报刊、网络等新闻媒体为载体，以交通事故、交通违法典型案例为素材，邀请记者随警作战，现场采访，曝光违法行为。力争做到整治工作的有关规定和措施家喻户晓，教育广大驾驶人自觉遵守交通法规，为专项整治行动营造良好的执法环境，促使驾驶人逐步养成“遵章守规”的良好交通习惯。
    五、请问株洲城区目前有哪些堵点，交警部门针对这些堵点有哪些具体措施？
    答：我市机动车保有量、驾驶人的增长速度已远远超过道路里程、交通设施建设的增长速度，再加上我市路网结构不合理、部分交通参与者的文明交通意识还不强，确实给我们的交通管理工作带来了难度。
    目前市区新华西路、建设南路、红港路、红旗路、滨江路、芦淞路等道路，中心广场、钻石路口、响石广场、教育局路口、天鹅花园路口、合泰涵洞等路口早晚高峰期存在拥堵现象。
    但交通管理的主要任务是疏堵保畅，实际上是一个平衡交通供给和需求矛盾的过程，交通需求与道路资源的矛盾将长期存在，这都需要通过科学建设与规范管理不断化解。
    针对这些堵点，交警部门将采取如下措施：一是支队所有民警全部上路，加强路面管控，严查各类交通违法行为。对车辆越双黄线、违法掉头、不按规定停车等违法行为加大查处力度。对因交通民警失职造成的交通堵塞，将严格追究民警及相关领导责任。二是优化路口信号灯控制，完善交通设施，提高道路通行效率。三是快速处理交通事故，适用“快处快赔”处理的交通事故一律到“快处快赔”中心处理，对不及时撤离现场引起堵塞的驾驶员，将依法进行处罚。四是加强交通诱导服务，及时在新闻媒体、“株洲交警”微信微博及城区电子显示屏发布路况信息和出行提醒。五是加强交通安全宣传，提升市民的交通守法率。六是欢迎广大市民，及时向交警部门反映道路拥堵信息，可以通过拨打电话28687122，或者@“株洲交警”微博、微信。