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　　一、问：据了解，在加强路域环境建设中，今年市公路局又推出了路政管理示范路这一新举措。请详细介绍一下这方面的情况？
　　答：示范路建设是开展路域环境建设中的重要举措。今年，我局采取以下举措，加强示范路建设。一是开展了违法棚屋整治行动；二是开展了非公路标志标牌整治行动；三是开展摆摊设点整治行动；四是开展堆物放料整治行动；五是着重做好示范路路段公路法律法规的宣传工作。通过一系列整治行动，路政管理示范路要达到“八无”要求，即：无新建违法建筑物和地面构筑物；无违法设置的交叉道口；无违法占用、挖掘公路、公路用地；无违法穿越、跨越公路的设施；无违法非公路标志；路基、路肩、边坡无违法种植物；公路上无摆摊设点、打场晒粮和其他堆积物；无遮挡公路标志的障碍物。目前，我局按照每2公里一块的标准，已在G106、S321线设立了132块宣传牌，同时利用国省干线公路上15块电子情报板，宣传公路法律法规，大大增强了全社会的爱路护路意识，为加强路政管理创造了良好的法治环境。
　　二、问：近年来，极端恶劣天气明显增加，公路水毁、塌方等交通阻断事件增多，影响公众出行。请问市公路局在做好应急抢险，处置公路突发事件方面，有哪些新举措？
　　答：我局采取了以下几项新举措：一是根据交通运输部《关于全面加强应急管理工作的指导意见》、《全国公路网管理与应急处置平台建设指导意见》，我局投资近2000万元，建成了株洲数字公路综合管理平台。成立了应急指挥中心，应急领导小组、应急抢险队，应急物资站，实现了公路抢险日常管理和应急处置的有机结合。
　　二是通过安装在国省干线主要出省、市交界点，高速公路出入口，特大桥、隧，重点工程项目建设及地质灾害、事故易发地段的49个高清视频镜头，实时监控各点的运行情况。
　　三是通过养护人员手持PDA设备填写路况、水毁相关线路、桩号、信息，拍摄现场照片，利用3G网络上报路况、水毁信息。
　　四是社会公众通过“株洲公路”微信平台上报，或拨打我们的服务电话0731-28685266 、28289122提供信息，经核实启动应急方案。
　　五是通过高科技手段，应急指挥车辆不仅可以实时回传抢险现场的影像和图像，还可以对毁损物进行测量，确定毁损物的面积和体积，为指挥人员远程决策提供参考。同时，通过实时视频和语音对讲，还可远程指挥抢险队伍，处置应急事件。
　　三、问：路政执法管理是法律赋予公路管理机构的一项公权力，需要经常与服务对象和钱财打交道，市公路局如何保证“权力在阳光下运行”的？有些什么新举措吗？
　　答：您问得很好，路政执法涉及到行政许可、行政处罚、行政收费等多项公权力，为了把权力关进制度的笼子，实现规范、有序、阳光运行，我局在巩固以往加强巡查暗访、聘请行风监督员、充实内部监察职能等方式的基础上，近年来，强化和创新了以下具体举措。一是广开监督渠道。近年来，我局在门户网上开通了局长信箱，建立了与12345市长热线、市长信箱的良性互动机制，建立了每日关注网络论坛的信息员队伍，局主要领导多次带队参加电台等媒体有关行风建设的直播节目，通过这些举措，广开言路，广纳诤言，使我们的执法工作始终处在有力的监督之下。二是创新管理手段。利用数字公路系统，加强了对路政执法的监督。刚才我在发布稿中已经提到，我局在全部26台路政执法车辆上安装了GPS定位系统，执法车辆行驶路径，执法全过程都在后台的实时监督之下。固定超限检测站点也建立了与后台联网的监控录像，办理处罚案件、许可事项也必须进入预设好流程的管理系统，全程实现了电子化管理，尽最大可能规范了权力运行。2012年至今，我局办理进入一般程序案件12851起，行政许可事项427起，没有一起行政复议和行政上诉案件，没有一起执法违纪违法案件，路政管理工作连续多年在全省公路系统排名第一。
　　四、问：8月29日，省政府在郴州召开全省加强治理车辆超限超载工作现场会，决定从2014年9月1日起至2015年12月31日，开展全省范围内车辆超限超载集中治理行动，请问市公路局如何开展这次专项行动？
　　答：8月29日，省政府在郴州召开了全省加强治理车辆超限超载工作现场会，决定自2014年9月1日起，至2015年12月31日止，在全省开展为期一年的车辆超限超载集中治理行动。会议要求，按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的原则，实行各市统一领导，各县（市）人民政府主负责，部门指导协调，各方联动的工作机制。最近，我局将结合职责分工，开展如下工作：
　　（一）按照市委，市政府的统一部署，组织路政执法人员开展公路路面执法，采取逢车必查、逢超必卸、逢超必罚的措施，严厉查处违法超限超载货运车辆；（二）加强超限检测站点建设和管理；（三）坚持科学治超，充分发挥数字公路平台的作用，完善远程监控体系，抓好执法现场的监督管理。
　　五、问：刚才，听王国安局长发布了株洲公路微信公众服务平台。请问市公路局设置这个平台的初衷是什么，将给市民出行带来哪些便利？
　　答：9月10日，我局微信公众服务平台正式运行。通过该平台，可实时获取路况、气象、应急、地图等信息，还可以进行互动，是公众出行的“活地图”。同时，通过验证的用户不仅可以直接上报路况信息，还可以与线上市民第一时间分享路况信息。这样，当道路出现紧急情况时，我们可以通过微信或短信群发告知，引导公众合理安排出行。
　　在此之前，我局已有3个渠道传播路况信息：一是在株洲市公路局门户网上设有路况专栏；二是在国省干线公路上设置了15块电子情报板；三是通过株洲电台交通频道（FM98.4，每天上午10点和下午6点两档），定时播报最新路况信息。然而，这些方式都有一定的局限性。比如，通过门户网站访问路况信息，通常要借助电脑；电子情报板一般设置在国道和重要省道上，难以实现全路网覆盖；电台播报受信号制约，难以延伸到各县市的山区与农村。
　　随着智能手机的普及，4G网络的成熟，全国微信用户已达数亿。这为我局通过开通微信公众服务平台，来传播路况信息创造了条件。通过几个月的努力，我局已成功运营株洲公路微信服务平台。现在，市民朋友可以通过扫描株洲市公路局门户网中的二维码或添加zzsglj（株洲市公路局拼音首字母）来关注微信服务号。
　　六、问：株洲市的路域环境在公路部门长期努力下，发生了很大的变化，取得了较好的成效。但近来我下乡采访时发现，公路沿线仍有不少建筑物离公路较近，影响公路通畅。请问公路法律法规在这方面是如何规定的，市公路局将采取哪些措施来制止这些违法行为？
　　答：根据《公路法》及《公路安全保护条例》的规定：公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。近年来，少数群众法律意识淡薄，在公路建筑控制区范围内违法建房。近期，我局将依法采取以下措施制止违法建房。
　　（一）加大公路法及相关法律法规的宣传力度，营造全社会爱路护路的意识和氛围。
　　（二）积极与公路沿线当地人民政府及相关职能部门取得联系，征得各级政府和部门的支持和理解。积极开展“城乡同治、综合治理”等措施 ，将部门行为转变为政府行为，加大公路两侧违法建房的整治力度。
　　（三）加大公路巡查力度，及时发现和制止违法建房行为，采取“源头控制、标本兼治”的措施，将违法建房现象消灭在萌芽状态之中。
　　（四）充分运用法律手段。对影响交通安全，不听劝阻在公路建筑控制区范围内，强行违法建房的行为，我们将依据《公路法》、《公路安全保护条例》、《湖南省实施<公路法>办法》等法律、法规的规定，采取强制手段，坚决依法拆除。